微型齒輪箱拆解放大圖

在寶安區燕羅街道兆威機電展示廳內，一個只有0.1毫米的“小黑點”引人注意。在高倍顯微鏡下，一枚纖細而精密的齒輪映入眼簾。

“小黑點”是深圳兆威機電股份有限公司的杰作，它是微型傳動系統的核心部件，在過去，這種零件長期依賴進口。如今，兆威機電自主研發生產的微型傳動系統取代了進口產品，廣泛應用在5G、服務機器人、汽車電子、醫療器械、智能終端等領域。2020年12月4日，兆威機電在深圳中小板上市，同年獲得中國工業大獎表彰獎、國家制造業單項冠軍等多項國家級榮譽。

01

華山一條路

小作坊一路逆襲深入國際大牌供應鏈

兆威機電創始人李海周曾是深圳數百萬打工族的一員。

1990年，李海周從梅州豐順來到深圳打工。他生性踏實，愛鉆研，干中學、學中干，很快掌握了模具技術。1995年，他從注塑加工開始創業?！澳菚r借錢購置了機器，但沒有獨立廠房，和好幾個人合租一個鋪頭?！?/span>

1997年，李海周創立了兆威機電，從事配件加工制造。這段時期，他開始學習和研究精密馬達部件的加工。在他的帶領下，兆威機電逐漸發展成一家小有名氣的微型馬達配件供應商。

“一次在上海參加展覽會時，我們的產品引起了日本三協公司的興趣?！崩詈Ｖ茏プC會，苦苦鉆研客戶的“苛刻要求”。最終，兆威機電獲得了日本三協的認可，步入精密馬達制造領域，成為三協、松下、三洋等知名企業的供應商。

“我們的成功是‘被迫’的。客人高精密的要求也帶來了產品合理的利潤，我們就得想盡辦法生產出讓客戶滿意的產品?！崩詈Ｖ苷f。

02

“八年磨一劍”

勇奪單項冠軍參與國標制定

2012年，李海周在展會上第一次看到像“小黑點”一樣的零件。當場被“震住”的他心情久久不能平靜，他暗下決心：回去一定要把它造出來！

這一年，兆威機電開始進軍微型齒輪傳動系統。微型傳動系統是具有微小尺寸的精密傳動裝置的統稱，以體積小巧，重量輕、噪聲低等特點，在智能化產品應用廣泛。它在設計、制造、檢驗等方面與常規傳動機構差異顯著。特別是6毫米以下的微小傳動系統，只能采用0.1毫米以下微小模數的齒輪，沒有共識的標準、規范，當時僅瑞士和德國少數制造商能夠設計開發。

微小型傳動系統的研發，凝聚了李海周和團隊多年的心血?！拔覀儎傔M入這個領域、一心一意搞研發時，公司并沒有訂單，國內也沒有廠家在做。但制造高精密產品是我的追求，我們要向行業最高端進發?！?/span>

2019年，持續不懈的努力終獲回報，兆威機電的微型傳動系統新產品研發成功。由于質量能與國際一流品牌媲美，且自主研發的制造工藝形成了大規模生產能力，極具價格優勢，很多客戶直接“堵”在工廠，就地等貨。面臨巨量交付壓力，李海周和數百人的團隊日夜奮戰，加班趕貨。兆威機電營銷總監邱顯生回憶說：“大家雖然那么忙、那么累，但都特別開心。我們終于能造出像國際大牌一樣精密、高端的產品，這是一種榮譽啊?！?/span>

苦練工匠精神，“八年磨一劍”。兆威機電自主開發出微小傳動設計和建模軟件，利用微量MIM成型工藝，開發出1模64穴的多腔精密齒輪制造技術，實現了0.1毫米以下微小模數齒輪的精度檢測，解決了微小模數行星傳動脫嚙難題，研制了專用壽命試驗裝置，參與起草、制訂了注，塑齒輪精度國家標準，并實現了大規模制造。如今，該公司已然形成設計、制造、檢測和測試等一整套技術。2020年，兆威機電的微小傳動系統獲評國家制造業單項冠軍產品。

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世界獨一家

6毫米以下傳動系統月產200萬套

兆威機電目前大量采用自動化現代化設備，上千平方米的車間只有十多名工人在忙碌。公司總經理葉曙兵2004年從一家日本公司離職加入兆威機電，他告訴記者：“剛來時企業規模還很小，現在已經‘長大成人’了。我們將以創新、卓越、共贏為宗旨，不斷轉型，不斷超越自我?！?/span>

目前，兆威機電開發的微小型傳動系統在4G/5G遠程電調天線傳動組件、大容量多頻天線調節組件等產品上大批量應用，成為華為基站天線傳動組件主要供應商，在天饋系統的全球市場占有率超過30%，為我國新一代移動通信行業的快速發展和開拓國際市場提供了重要的基礎部件。兆威機電研制的微型行星齒輪箱最小外徑僅3.4毫米，在全球范圍內首次實現了6毫米以下微小傳動系統的規模制造，月產量超200萬套。

5G商用、車聯網、人工智能等新技術的興起，對微小傳動系統、微型驅動的市場需求快速增長，我國微小型傳動系統行業迎來重要的發展機遇。兆威機電的微小型傳動系統在全面屏手機、服務機器人舵機、醫療器械等智能化產品上已實現了大量應用。葉曙兵介紹，公司已成立了電控團隊，未來有望在電子剎車組件、VR眼鏡、胰島素泵等新技術應用上取得突破，向智能驅動方向進一步升級。

也許未來，我們會看到一家“長”得更高的行業領軍企業。

 

在2020年7月深圳課程中，陳文玲司長與王建翔廳長帶領先進制造商學院總裁二班走進學員企業兆威機電考察學習，合影留念。